隨著社會經濟的飛速發展，教練車作為一種特殊的車輛，許多駕校教練、校長都很頭疼，因為現在駕校的教練車都裝上了方向助力，許多學員不懂該怎么操作,總是把教練車的方向"打死"后急加油門，這樣助力泵就“爆”掉了，那么我們該這樣正確操作液壓助力轉向系統呢？現在就由我來給大家講解一下如何正確操作液壓助力轉向系統！
可引起轉向跑偏現象，主要是由于轉向，轉向蝸桿及液壓油分配閥總成的維修裝配不當或調整與調整不當引起轉向跑偏，東風原廠教練車提示您有時，兩個前輪制動adjustmentuneven的也可以造成偏差。
轉向沉重轉向液壓系統不能正常工作，導致有一部分轉向機構無關。導致轉變沉重的具體原因：缺乏液壓油，密封，空氣進入液壓系統內部的系統表現不佳;液壓泵齒輪泵腔磨損或皮帶驅動的液壓齒輪泵損壞，從而導致液壓動力系統的不不工作。
轉向發擺現象是由于轉向耦合機制松曠前輪定位正確，由于前面的兩個輪胎的差異。
打開時有異響，噪聲，主要是由于驅動皮帶輪松曠，固定轉向泵的螺栓松動或貯油液位過低，由于
結合上述情況，在實際工作中，應正確使用和維護液壓轉向機構。具體來說，應做到以下幾點：
（1）定期檢查轉向液壓油，如它的缺乏，缺少及時另外，定期清洗液壓油杯和過濾，以防止液壓油過臟或變質，隨州教練車提示你建議每行駛30000公里更換液壓油;
（2）你應該檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有裂縫，如有應及時更換，松緊應約1cm的手指按下為宜;
（3）定期檢查液壓系統配件液壓油管泄漏，應盡量避免與其他部件的摩擦，以防止損害的攝入量，液壓膠管應定期更換，以防止膠管內脫皮堵塞管道;
（4）在適當調整，特別是大會的蠕蟲病毒，蠕蟲，球必須安裝足夠的數量，而鋼軌不得變形，液壓油分配閥和活塞壁清潔，應安裝維護轉向質量選擇機型相匹配的油封以防止液壓油泄漏督導，沒有方向，“封殺”，尤其是在這個地方，轉身離開了保證金，以確保在正常工作狀態下的液壓助力轉向系統。（東風教練車網編輯）
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