為了緩解我市交通壓力，有效的避免我市的交通擁擠和重、特大交通事故的發生，我市在去年十二月就對各駕培機構下了“逐客令”，要求各駕培機構將訓練場搬遷到3環以外，可某些駕培機構任然是“我行我素”執迷不悟，竟然在繁華的街道上練車交警前來制止時，9米教練車竟與交警玩起了“躲貓貓”游戲……
交管部門已公告從7月10日起，在江夏藏龍島地區部分路段全天禁止駕校教練車教學駕駛、藏龍大道禁止練車。一個多月過去了，市民投訴：禁令只管了幾天，現在每天早上大量的教練車在這里聚集練車。
記者連續數日在藏龍島附近暗訪，發現由于藏龍島附近部分路段屬路考路段，不少學員為熟悉考試路段，利用雙休日和交警上班前、下班后的時段，大打“時間差”。
19日是個周日，記者上午9時在楊橋湖大道上看到，有20多輛掛有黃色牌照的客車教練車在馬路上走走停停，路上不時出現短時間擁堵，還有的教練車竟然在等紅燈間隙更換學員，引來后車不停地按喇叭抗議。在湖北經濟學院門口，一位媽媽正帶著小孩準備過馬路，學員開著9米教練車經過斑馬線前沒有減速，直到看見母子倆才緊急剎車。而在周邊的光谷大道、藏龍大道、九鳳街等禁止練車路段，均有教練車在練車。
在附近武漢公交五公司755路調度室，公交司機曾師傅告訴記者：“這些練車學員的開車技術又不熟練，我幾次都差點和在馬路上走走停停的教練車相撞。”
昨日7時記者再次來到該路段，仍看到不少教練車在抓緊時間練車。家住附近的楊先生告訴記者：“每天早晨上班開車經過這里，看到駕校教練車就擔心，新手把剎車當油門是常有的事，過斑馬線不減速，給附近居民的出行帶來很大安全隱患。”
某駕校一名學員透露，由于教練在藏龍島附近路段陪練會有罰款、扣分等風險，現在在禁止路段陪練每小時由之前的60元漲至120-150元。
19日在藏龍大道上練習的9米教練車。
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