隨州教練車提醒您：汽車燒機油的故障預防與解析

發布時間：2012/4/15 9:55:02　作者：sjsmweb.com.cn　來源：原創　閱讀：次

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教練車提示您：癥狀及原因

駕駛時意味著太多的油，以參加在燃燒性能的燒機油，燃燒室，是從后面的藍色排氣。在正常情況下，發動機的燃燒，油缸，活塞從Baruburan，燒油。

抹油，燒機油現象，討論了作為一種無序的少量的燒機油現象是超出正常范圍。

是缸體，缸頭部分：燒油一般有兩個部分。

石油氣缸的燃燒，可分為幾種情況。駕校教練車提示您：氣缸的磨損，活塞環磨損和活塞故障太大。<span title="シリンダーの摩耗はあまりにも大きい場合には、 \"臺灣\"の形成ピストン上の***のポイントと同様に、シリンダーの摩耗は、石油備蓄の代わりにピストンリングをバックアップし、不均一なトラフィックコーンまたは楕円" c="穿的情況下缸過大，以及“的活塞和形成”臺灣“只點，穿的圓柱體，代替石油儲量增長的環活塞回，1非均勻交通錐或橢圓形" b="シリンダーの摩耗はあまりにも大きい場合には、 \"臺灣\"の形成ピストン上の***のポイントと同様に、シリンダーの摩耗は、石油備蓄の代わりにピストンリングをバックアップし、不均一なトラフィックコーンまたは楕円">穿的情況下缸過大，以及“的活塞和形成”臺灣“只點，穿的圓柱體，代替石油儲量增長的環活塞回，1非均勻交通錐或橢圓形推出過多進入燃燒室的機油，以便參加在燃燒1的形式，并形成石油參與燃燒，長期使用環活塞的磨損燃燒，封窮人，和它的彈性活塞，或過大的損失。

燃燒的油缸蓋氣門導管磨損部分形成的裂縫和老化（或）燃燒室和閥桿密封油泄漏，密封減少導致膨脹閥油進入燃燒室。

如果汽車活塞環和活塞，酷的車燒油車，閥門的密封燃燒熱油：主要是通過觀察排氣，以確定故障部位輕微燒機油，近似。

檢查發動機缸體和油，燒油時，不認真對待，以確定缸蓋燃燒，你有拆解的困難，并確定微計來測量圓度和錐度的圓筒的直徑，有時有一個從氣缸活塞捅。

解

我燒油，以解決基本的方法是什么投資只是其中之一，毫無疑問已經分裂修理更換磨損部件，以及耐用性和可靠性，車輛保證電力恢復。

關于使用的添加劑，它只是一個臨時的解決方案。如果你不想改變解決依靠添加劑不被推薦。或許（因為你明白不作為正式名稱，該行的含義分類名稱），但在面對世界流行的添加劑分為幾個。

減少內耗，以提高發動機功率，減少摩擦，增加油潤滑：潤滑類。這種添加劑顯然是汽車燒機油是不適合。

<span title="一方では、一方ではなく、元の金屬摩擦の摩擦表面に付著した軟質金屬、または他の特殊な材料（例えば、初期の \"テフロン\"など）、強化されたシール、元の摩擦面金屬の保護：" c="另一方面，沒有在另一方面，密封件的材料（例如，“特富龍”的初始保護）已經增強，金屬的原始特殊的，或其他軟的，原來的摩擦金屬表面摩擦金屬摩擦表面：" b="一方では、一方ではなく、元の金屬摩擦の摩擦表面に付著した軟質金屬、または他の特殊な材料（例えば、初期の \"テフロン\"など）、強化されたシール、元の摩擦面金屬の保護：">另一方面，沒有在另一方面，密封件的材料（例如，“特富龍”的初始保護）已經增強，金屬的原始特殊的，或其他軟的，原來的摩擦金屬表面摩擦金屬摩擦表面：類轉換。使用添加劑等，可以在燒機油，粒狀和自己的石油，這么小的隨機流動的早期階段發揮作用，并輕松地插入油，其硬度，更換機油，放油隨機逐漸喪失，你總是需要添加除了它，造成更大的故障，考慮帳戶的核心。

。發動機內部的工作，高溫度，摩擦面，增加了高壓原始金屬的大小已被表面摩擦形成的偽造，1新的工件，保護了人民幣的摩擦表面，增加密封：鍛造3類。這些添加劑的市場是比較少見的，有足夠的金額，您必須添加一個短期，甚至在長期可以添加所不具備的。

可以是有必要回顧添加劑不能添加劑為2和3，但是，以減少石油燃燒，在一定程度上解決燒機油。發動機維修成本，如果你想使用上比以前的定期，添加劑的價格，不便宜，維修和長期可靠的發動機：擺在首位。二：鍛造增加硬度足夠的飲料，甚至包括易損件，沒有足夠的金屬疲勞的恢復，如活塞環磨損的金屬表面，并改善金屬的性能，表面涂層助劑可以，即使你有厚度。然而，活塞環是沒有的靈活性，不存在像橡皮筋彈性的彈性恢復自己的廢物。

：可以提供如1環境取決于高溫度高的壓力在發動機和另外的作用環境的細節，其他部分的壓力和溫度活塞只有部分，曲柄軸，并突然軸，氣門導管，油封，之類的，但它不是足夠的壓力和添加劑的作用，因為溫度打的折扣或任何非常大，溫度足夠的壓力足夠的任一位置不高。

我將親自支持或維護，修復，以修復或更好的，請不要燒油用添加劑。當然，維修是正確的，是涉及到選擇的價格，技術的廠家，真正優秀的一部分，這是非常重要的，我們可以修復的絕對因素后使用里程發動機你可以說，以確定。
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