中國校車網//sjsmweb.com.cn 9月10日訊（本網記者 米玉龍報道）開學伊始，網站紛紛報道不少地方校車無法上牌，幼兒園校車審批成了燙手的山芋，再次引起網友對校車的關注。東南網記者連日來調查了解到，目前福州市還沒有新的小學校車上牌。省交警部門相關人士接受東南網記者采訪時表示，根據《校車安全管理條例》，校車上牌較為嚴格，申請學校要先到教育部門申請，符合要求的方可掛牌。
多地小學生校車無法上牌
經歷多次事故后，校車安全受到各方矚目，催生《小學生校車安全管理條例》的出臺，以保障乘坐校車學生的人身安全。然而開學后，不少學校尤其是幼兒園發現新校車上不了牌，出現“卡殼”現象。沒牌意味著上不了路，就無法接送學生，校車無法發揮作用。這也廣受輿論質疑：校車審批為什么就這么難？
網友“黎落華”說，當時說要治理校車的時候，各部門紛紛表態，怎么現在都不說話了？有關部門還是要上點心，早日讓孩子們坐上安全校車。
福州市教育局學校安全工作處處長詹翌告訴記者，福州也有幾家學校反映過這方面事情，倉山一家幼兒園3月份買的符合國家規定的校車，到現在也還沒掛上牌。據他介紹，目前福州市還沒有新的小學校車上牌。
幼兒園須使用專用幼兒園校車
針對這一現象，詹翌分析稱，可能有些學校原來是租用外面的公交車、面包車等非專業校車，有一定過渡期，現在要去車管所掛牌，因此被拒絕是正常的。
省教育廳學校安全工作處的鄭文廣認為，現在部分幼兒園遇到掛牌難的問題，主要是因為我省前段時間還沒有生產出專門的幼兒校車，90%的民辦幼兒園買了小學生專用的校車，但《條例》附則中規定，幼兒園校車應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，二者標準不一樣，所以交警部門按照規定不給通過也是可以理解的。
有媒體分析認為，目前校車上牌難一大癥結在于各省尚未出臺具體實施辦法與《條例》進行對接，交警部門在實際操作中會碰到一些問題不好把握，延誤車牌審核。此外，校車上牌涉及部門多，部門之間協調難，需要涉及教育、交警、運管等方面，因此程序走起來需要不少時間。關于具體實施辦法，教育部等20個部門已下發通知，要求各省要將實施辦法在9月15日之前上報校車安全管理部際聯席會議辦公室備案。
除了上牌難題外，詹翌還表示，目前福州的校車駕駛員也缺乏，“小學生專用校車駕駛員要求嚴格，如應取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄，無犯罪記錄等。尤其是無犯罪記錄這方面，福州不少駕駛員是外地籍貫，要無犯罪記錄證明就必須回到原籍開證明，這就比較麻煩，不好完成，影響了校車使用”。
不發牌照要書面說明理由
據了解，根據《條例》規定，學校或者校車服務提供者申請取得校車使用許可，應當向縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明材料。教育行政部門應當自收到申請材料之日起3個工作日內，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門征求意見，公安機關交通管理部門和交通運輸部門應當在3個工作日內回復意見。
教育行政部門應當自收到回復意見之日起5個工作日內提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數；不予批準的，書面說明理由。
“經過審批、符合要求的校車是可以上牌的，等程序完善起來后，不會存在上牌難題。”省交警總隊相關人士表示。
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